Kraftwerk nas Nuits de Fourvière: aproveite a Autoroute!

Há uma década, o concerto do Kraftwerk no Nuits Sonores já era considerado um acontecimento sem precedentes. Como descrever de outra forma a chegada desta singular banda alemã ao Nuits de Fourvière? Principalmente se for para rever 50 anos de criação musical. Um aniversário com contornos um tanto mutáveis, pois, na realidade, os dois fundadores do Kraftwerk operam sob este nome desde o início da década de 1970. Mas em 1974, eles fizeram uma mudança fundamental. Até então considerado um grupo de vanguarda, no mínimo elitista, a dupla Florian Schneider/Ralf Hütter, regularmente enriquecida, aproveitou os avanços tecnológicos e a aquisição de novos sintetizadores para recompor tudo. A capacidade que esses instrumentos ofereciam de se transformarem em demiurgos para criar novos sons do zero permitiu-lhes lançar as bases da Industrial Volksmusik (música industrial popular, sendo este último qualificador ainda mais importante). A ideia é refletir com frieza objetiva e, de certa forma, sublimar o mundo industrial do Ruhr. E que melhor maneira de evocar o Ruhr do que as rodovias que o atravessam? Foi de fato em um carro que o Kraftwerk teve a ideia para a peça fundadora que foi Autobahn , cujo projeto de palco está, portanto, comemorando seu meio século. A peça pode, para o leigo, parecer ainda mais experimental, já que, embora haja uma versão formatada para rádios, ela dura originalmente 22 minutos e ocupa todo o primeiro lado do álbum de mesmo nome. Mas acaba sendo muito acessível e melódica, como será a maioria das peças emblemáticas do grupo. A melodia da peça lembra de fato Fun, Fun, Fun, dos Beach Boys, sendo o Kraftwerk regularmente descrito como os "Beach Boys de Düsseldorf" ou os "Beach Boys industriais".

Caminho Real

Acima de tudo, o conceito de Autobahn vai muito além da música: a autoestrada, uma invenção alemã, é aqui uma metáfora (especialmente quando o grupo recria sinteticamente o som de carros a toda velocidade) para a evolução tecnológica, uma estrada idealista em direção ao progresso técnico e, portanto, ao futuro, tão atraente quanto assustador. O Kraftwerk também se concentrará muito em escrever sobre meios de transporte ( Trans-Europe Express será outro de seus sucessos), como se fosse uma questão de antecipar, desde sua manifestação mais básica, as teorias de Paul Virilio sobre a velocidade como transformadora de nossas sociedades. Mas Autobahn também é uma jornada, que musica a monotonia de uma viagem de autoestrada, particularmente ao atravessar o Ruhr, bem como a diversidade das paisagens atravessadas, notadamente pela repetitividade da música e das letras ( “Wir fahren auf der Autobahn” , ou “nós dirigimos na autoestrada” , porque na verdade, quando você dirige na autoestrada, é tudo o que você faz). A estrada do kif, como a juventude da época não dizia, é, a partir de então, para o Kraftwerk, uma estrada real para o sucesso, assim como para a música eletrônica, que em grande parte tomará emprestado o caminho aberto e traçado pelo grupo alemão. E para o Kraftwerk, uma estrada real para o sucesso que jamais deixará de explorar a tecnologia e seus perigos ( Radioactivity , 1975), prevendo o transumanismo ( The Man-Machine , 1978) e a digitalização do mundo ( Computer World , 1981). Pergunta-se se, ao revolucionar a música de sua época, o Kraftwerk não mudou o mundo, num gesto involuntariamente performático.

Kraftwerk – 21 de julho no antigo teatro de Fourvière