Strajk kontrolerów ruchu lotniczego trwa w tę niedzielę: harmonogram dnia

Związek zawodowy kontrolerów ruchu lotniczego rozpoczął serię strajków w ten piątek, 22 sierpnia, które będą kontynuowane w tę niedzielę i potrwają przez cały tydzień. Celem strajku jest żądanie 45% podwyżki płac.

W ten sam piątek ruch lotniczy na wszystkich lotniskach kraju został wstrzymany między godziną 13:00 a 16:00 oraz między 19:00 a 22:00, w wyniku czego odwołano ponad 70 lotów i opóźniono ponad 10 000 pasażerów.

Stowarzyszenie Techników i Pracowników Ochrony i Bezpieczeństwa Lotnictwa (ATEPSA), które zainicjowało apel, potępia zamrożenie płac, ograniczenia prawa do strajku oraz arbitralne i nieuzasadnione zwolnienia.

Plan strajku zakończy się w sobotę, 30 sierpnia i wpłynie na loty wszystkich linii lotniczych działających w całym kraju. ATEPSA opracowała harmonogram z konkretnymi godzinami strajków:

W tych okresach starty i plany lotów nie będą dozwolone . Lądowania będą jednak dozwolone.

Przedstawiciel Stowarzyszenia Techników i Pracowników Ochrony i Bezpieczeństwa Lotnictwa (ATEPSA), Julián Gaday, wyjaśnił przyczyny sporu, który od tego tygodnia dotyczy lotów w całym kraju. Głównym zarzutem jest brak podwyżek wynagrodzeń od sierpnia 2024 roku, pomimo licznych negocjacji i dwóch obowiązkowych pojednań, które nie doprowadziły do ​​rozwiązania układu zbiorowego pracy.

„We wrześniu minie rok od naszej ostatniej podwyżki. Domagaliśmy się jej na każdym szczeblu od marca, w tym dwóch obowiązkowych pojednań, i nigdy nie otrzymaliśmy konkretnej pisemnej oferty wynagrodzenia. Rząd i firma mówią o 15%, ale nigdy nie zostało to podpisane w umowie” – powiedział Gaday w wywiadzie dla Splendid AM 990.

Środki strajkowe, obowiązujące do 30 sierpnia, polegają na wstrzymaniu startów między godziną 19:00 a 22:00, bez wpływu na lądowania i trwające loty. „Nasza przestrzeń powietrzna nie jest zamknięta, a bezpieczeństwo nigdy nie jest zagrożone. Wszystkie samoloty w ruchu są obsługiwane normalnie. Nie zezwalamy na starty w tych przedziałach czasowych” – wyjaśnił lider związku.

Konflikt dotyczy wszystkich linii lotniczych i lotów prywatnych w kraju. „Dotyczy wszystkich samolotów uziemionych w tym czasie. Nie rozróżniamy między Aerolíneas Argentinas a liniami prywatnymi. Środek ma charakter ogólnokrajowy i dotyczy również lotów prywatnych” – wyjaśnił.

Odnosząc się do obecnych wynagrodzeń, Gaday wyjaśnił, że kontroler na lotniskach takich jak Aeroparque zarabia około 1,8 miliona pesos miesięcznie, podczas gdy w głębi lądu, bez dodatkowych opłat za strefy defaworyzowane, dochód wynosi od 1,4 do 1,5 miliona pesos . „Jesteśmy niezbędną służbą publiczną i niełatwo jest osiągnąć tego typu rezultaty, ale po roku bez odpowiedzi nie było innej alternatywy” – powiedział.