Verlaten Griekse luchthaven en enorme plannen van £ 7,2 miljard om deze te transformeren tot een kuststad

Luchthavens zijn een steeds grotere bron van fascinatie geworden voor reizigers, en sommige zijn inmiddels uitgegroeid tot toeristische trekpleisters. Maar naast alle internationaal geprezen luchthavens met watervallen en ultramoderne attracties, zijn er ook enkele die dringend aan renovatie toe zijn en andere die helemaal verlaten zijn.

De internationale luchthaven Ellinikon (ATH) is een voormalig vliegveld dat een soort spookstad is geworden, maar daar kan binnenkort verandering in komen. De luchthaven was 63 jaar lang de belangrijkste luchthaven van Griekenland en verwerkte jaarlijks 20 miljoen passagiers.

Maar wat ooit de belangrijkste toegangspoort tot Athene en de omliggende steden was, werd gesloten nadat de opening van de luchthaven Eleftherios Venizelos (ATH) in 2001 deze overbodig maakte. De beslissing om Ellinikon te sluiten werd ook ingegeven door zorgen over geluidsoverlast en veiligheid.

Ellinikon werd vervolgens een symbool van de economische problemen van Griekenland , hoewel de plannen om de luchthaven om te vormen tot een slimme kuststad dat lot zullen doen keren. De verlaten luchthaven zal de locatie worden van het "grootste stadsvernieuwingsproject van Europa" met een totale investering van € 8,5 miljard (ongeveer £ 7,2 miljard).

Lamda Development, een Griekse vastgoedontwikkelaar, heeft bekendgemaakt dat de eerste fase van dit initiatief begin 2026 afgerond zal zijn en een openbaar park zal omvatten met een oppervlakte van twee miljoen vierkante meter. Volgens Odisseas Athanasiou, CEO van Lamda Development: "Ellinikon is het eerste gebied in Griekenland dat vanaf het begin is ontwikkeld als slimme stad en het is ontworpen om ecologisch duurzaam en bestand te zijn tegen klimaatverandering ."

De ontwikkeling wordt gepland in samenwerking met diverse internationale en lokale partners. Het masterplan omvat een combinatie van woningen, winkels, recreatie en cultuur. Het project zal naar verwachting meer dan 10.000 nieuwe woningen, een park van 200 hectare, winkelcentra, hotels en een breed scala aan culturele en entertainmentlocaties opleveren.

Het hele stadsproject draait om een ​​centraal concept: de "15-minutenstad". In essentie betekent dit dat de indeling zo wordt ontworpen dat alle essentiële voorzieningen binnen 15 minuten lopen of fietsen vanuit woonwijken bereikbaar zijn. Dit centrale concept is bedoeld om de leefbaarheid te bevorderen en tegelijkertijd de afhankelijkheid van de wijk van de auto te verminderen.

Duurzaamheid is een topprioriteit voor het Ellinikon-project. De ontwikkeling zal worden geïntegreerd met hernieuwbare energiebronnen, slimme netwerken en afvalbeheersystemen. De gebouwen moeten ook voldoen aan hoge milieunormen, met de nadruk op energie-efficiëntie, waterbesparing en het gebruik van duurzame materialen.

Het plan is om van Ellinikon ook een nieuw knooppunt voor toerisme en internationale handel in Athene te maken, dat reizigers zal aantrekken met ultramoderne commerciële ruimtes en entertainmentcentra zoals een Hard Rock Casino . Het project omvat ook plannen voor de ontwikkeling van een jachthaven van 400 meter breed, die zal inspelen op de groeiende vraag naar luxe jachten in de Middellandse Zee.

De Ellinikontoren wordt tevens het hoogste gebouw van Griekenland en een van de hoogste in het Middellandse Zeegebied . Het gebouw zal 50 verdiepingen tellen met 173 luxe appartementen, waaronder appartementen met één tot vijf slaapkamers en penthouses.

Het gebouw is al gecertificeerd voor LEED Gold, wat de toewijding aan duurzaamheid benadrukt door middel van klimaatbewust ontwerp en geavanceerde biofiele architectuur. Sterker nog, het hele project zal uitgebreid gebruikmaken van slimme stadstechnologieën, waaronder intelligente transportsystemen, slimme verlichting en geavanceerde beveiligingsfuncties.

Het Ellinikon-project zal naar verwachting een aanzienlijke economische impact hebben op Athene en Griekenland in het algemeen. Alleen al de bouw en het onderhoud van het project zullen duizenden banen opleveren, wat idealiter buitenlandse investeringen zal aantrekken.

Sinds de laatste vlucht vanaf Ellinikon Airport in 2001 – toen een Boeing 737 van Olympic Airways naar Thessaloniki vloog – is de luchthaven 25 jaar gesloten geweest. Maar deze herontwikkeling, een tweede kans, zal de nalatenschap ervan nieuw leven inblazen.