Mosela. Vuelo en planeador en Sarreguemines: una experiencia aérea al ritmo del viento.

El cielo está nublado, la luz difusa. No hay sol radiante, pero no importa, en el aeródromo de Sarreguemines , los planeadores están listos para despegar, aprovechando la más mínima brisa cálida para ganar altura. A los mandos: Guy Michel, segundo en el campeonato francés de vuelo en planeador de la categoría club. "He volado desde pequeño", explica. "Una vez que le coges el truco, es difícil parar".

Antes de cada despegue, los pilotos consultan la meteorología y los Notam (Aviso al Aviador), información reglamentaria que publica la Dirección General de Aviación Civil sobre el espacio aéreo y el terreno, con el fin de elegir el momento adecuado para volar , comprobar los puntos de seguridad y asegurarse de que no se les escape ninguna instrucción.

Una vez realizadas las comprobaciones, es hora de preparar los planeadores: revisar las alas, los controles y cada detalle antes de alinearlos en la pista. "Es un deporte de equipo que se practica solo", dice Guy mientras espera junto a la máquina de café: "Estamos solos en la cabina, pero dadas las limitaciones de manejo y logística, realmente se necesitan varios para lograrlo todo".

Antes de instalarse en la cabina, el piloto repasa las instrucciones de seguridad, verifica la posición del paracaídas y describe el funcionamiento de los controles e indicadores del panel de instrumentos. No se preocupe, los primeros vuelos se realizan a bordo de un planeador biplaza, especialmente diseñado con dos controles. Sentado en la parte delantera, el pasajero disfruta del vuelo mientras el instructor garantiza un pilotaje seguro.

Llega el momento del despegue. En este caso, se realiza con la ayuda de un avión remolcador conectado al planeador por un cable (al no tener motor, el planeador necesita asistencia para despegar).

La voz del piloto resuena por la radio; se da la señal. La hélice ruge, el avión despega y el planeador lo sigue, acelerando hasta despegar. Los dos aviones ascienden juntos antes de que, unos minutos después, se suelte el cable para que el planeador pueda volar libremente.

El piloto empieza inmediatamente a buscar las térmicas, las corrientes de aire cálido que le permitirán ganar altitud. «Hay que detectarlas e imaginar su forma sin verlas», explica Guy. «El objetivo de este tipo de pilotaje es comprender dónde podría funcionar observando el terreno y basándose en la meteorología». Abajo, Sarreguemines se vuelve muy pequeño, mientras el planeador avanza silenciosamente antes de regresar a la pista, tras unos veinte minutos de vuelo, en un planeo controlado.

Reserva en la web del Club de Vuelo de Sarreguemines. 90€ para un vuelo de veinte minutos.