Oneworld CEO'su Yeni Salonlar, Teknolojik Yükseltmeler ve İttifakın Eksik Kaldığı Noktalar Hakkında

Skift, Pieper'la en son görüştüğünde 13 havayolu CEO'su vardı; şimdi ise 15. Dijital yükseltmeler ve küresel büyüme sayesinde Pieper meşgul oluyor.

Havayolu ittifakları genellikle yavaş hareket eden ve bürokratik olarak görülür, ancak oneworld alışılmadık şekilde aktifti. Göreve başlayalı 14 ay olan CEO Nat Pieper yönetiminde ittifak üyeler ekledi ve bölgesel etkisini genişletti — en son Oman Air'in 15. üyesi olarak katılmasıyla.

Maskat merkezli havayolu, Qatar Airways ve Royal Jordanian'a katılarak oneworld'ün Orta Doğu'da daha da baskın bir konuma gelmesini sağlıyor.

Yakın zamanda yapılan bir medya brifinginde konuşan Pieper, olası aşırı temsil konusundaki endişeleri savundu. Bu hareketin "oneworld'ü o bölgede tercih edilen ittifak olarak açıkça pekiştirdiğini" savundu ve Orta Doğu'yu küresel iş ve küresel turizm projelerine yatırım yaptığı için övdü. Pieper, "Üç çekirdek üyeye sahip olmak bize destekleyeceğimiz bir avantaj sağlıyor," diye ekledi.

Tüm Körfez nüfuzuna rağmen, oneworld'un başka yerlerde de bariz eksiklikleri var. Güney Amerika ve Sahra Altı Afrika'nın yanı sıra, dünyanın en önemli havacılık pazarlarından ikisinde, Hindistan ve anakara Çin'de bulunan üye havayollarından yoksun. Rakip Star Alliance'ın üyeleri arasında Air India ve Air China bulunurken, SkyTeam'in China Eastern ve Xiamen Airlines'ı var.