Birkaç kişiden 350'den fazla kişiye kadar çocuklar ve ebeveynler birlikte 'bisiklet otobüsü' olarak okula gidiyorlar
MONTCLAIR, New Jersey (AP) — Güneşli bir sonbahar sabahında, kask ve sırt çantası takan çocuklar, New Jersey, Montclair'de aileleriyle birlikte iki yerel ilkokula grup halinde bisiklet turu yapmak için bir araya geldi. Turuncu güvenlik yelekleri giyen gönüllüler, bisikletçiler 8 kilometrelik "bisiklet otobüsü" rotasına çıkmadan önce mahalledeki bir alışveriş bölgesinde toplanan herkesin hazır olduğundan emin oldu.
Birkaç blokta bir, bisikletli yetişkinler ve çocuklar da katılıyordu. Sonunda grup 350'yi aştı. Büyük öğrenciler arkadaşlarıyla sohbet ederken, küçükler pedal çevirmeye odaklandı. Yol boyunca arabalar, uzun bisikletli kuyruğunun geçmesine izin vermek için durdu. Öğrenciler ve veliler, geri kalanlar grubun son durağına ulaşmadan önce ilk okula doğru ilerlediler.
Montclair'de bilindik bir cuma günü manzarası. Son üç yıldır, çocuklarını okula bisikletle gitmeye teşvik etmeyi uman bir avuç ebeveynin çabasıyla başlayan bu durum, hem yaklaşık 40.000 nüfuslu kasaba hem de birçok aile için haftalık bir ritüele dönüştü.
7 yaşındaki ikinci sınıf öğrencisi Gigi Drucker, Nishuane İlkokulu'na vardığında "Çok eğlenceliydi," dedi. "Okula gitmenin en iyi yolu bisiklete binmek çünkü daha fazla egzersiz yapmanızı sağlıyor. Dünya için daha sağlıklı," diye ekledi.
Ancak organizatör Jessica Tillyer'a göre, 6 ve 8 yaşında iki çocukla okula iki tekerlek üzerinde gitmek sadece eğlence amaçlı değil. Tillyer, her hafta birlikte bisiklet sürmenin çocuklarda sağlıklı alışkanlıklar geliştirmeye ve ebeveynler arasındaki topluluk duygusunu güçlendirmeye yardımcı olduğuna inanıyor.
"Ve bu, beş veliden oluşan küçük bir grubumuzun çocuklarıyla okula bisikletle gitmek istemesi ve bunun güvenli olmadığını düşünmesiyle başladı. Ben de tek başıma okula bisikletle gitmekten kendimi biraz yalnız hissediyordum. Bu yüzden bisiklet otobüsü küçük bir girişim olarak yaygınlaştı. Şimdi ise 400 kişiye kadar birlikte okula gidebiliyoruz," dedi Tillyer.
Bisiklet otobüsü hareketi yeni değil. Kâr amacı gütmeyen ve bisiklet otobüslerini tanıtıp hakkında bilgi sağlayan bir kuruluş olan Bike Bus World'e göre, ABD ve Avrupa'nın yanı sıra Avustralya, Brezilya, Hindistan, Endonezya ve İsrail'de de yüzlerce bisiklet otobüsü bulunuyor.
Üç yıldan uzun bir süre önce Portland, Oregon'da bir bisiklet otobüsü kuran kurucu ortak Sam Balto, ilginin o kadar arttığını ve başkalarının da kendi bisikletlerini kurmalarına yardımcı olmak için ücretsiz koçluk görüşmeleri sunduğunu söyledi. Dünya çapında 400'den fazla rota olduğunu ve bu sayının artmaya devam ettiğini tahmin ediyor.
Balto, "Çocuklar ve aileler topluluk, fiziksel aktivite ve açık havada vakit geçirme özlemi çekiyor. Bunu bir okul servis aracı kuyruğuyla karşılaştırdığınızda, insanlar doğal olarak son derece neşeli ve topluluk odaklı bir şeye yöneliyor," dedi.
Organizatörler, bisiklet otobüsü hareketinin yalnızca daha fazla çocuğun bisiklete binmesini sağlamayacağını, aynı zamanda ABD ve yurtdışındaki seçilmiş yetkilileri daha güvenli bisiklet altyapısına yatırım yapmaya teşvik edeceğini umuyor.
Bir bisiklet otobüsü kurmak zor olmasa da, farklı mevsimlerde yıl boyunca çalışır durumda tutmak daha fazla çaba gerektirir. Başarılı sürüşlerin organizatörleri, kendi bisiklet otobüslerini kurmak isteyen ebeveynlere tavsiyelerde bulundu.
Planlayın ve iletişim kurun
Montclair Bisiklet Otobüsü liderlerinden Andrew Hawkins, yeterli sayıda aile katılım gösterdiğinde atılacak ilk adımın rotayı dikkatlice planlamak olduğunu söyledi. Bu, trafiğin az olduğu sokakları belirlerken, başlangıç noktasında ve yol boyunca kaç öğrencinin katılabileceğinin de göz önünde bulundurulması anlamına geliyor.
Hawkins, "Memnun kalacağımız bir rota bulmamız biraz zaman aldı, ancak gerekirse ayarlamalar yapmaya hazırız," dedi. "Her şey değişebilir. Belirli bir bloğa yeni öğrenci grupları taşınabilir veya trafik düzeni değişebilir ve uyum sağlamanız gerekebilir."
Montclair grubu, kulaktan kulağa ve sosyal medya paylaşımlarıyla başladı. Katılımcı sayısı arttıkça, organizatörler haftalık güncellemeleri koordine etmek ve paylaşmak için bir sohbet grubu oluşturdu. Ayrıca, veli dernekleri, okul forumları ve diğer veli iletişim kanalları aracılığıyla diğer ailelere de ulaştılar.
Birçok ebeveynin söylediğine göre, bisiklet otobüsü beklenmedik bir fayda olarak çocukları cuma sabahları daha çabuk kalkıp dışarı çıkmaya teşvik ediyor.
"Oğluyla birlikte ilkokula giden Gene Gykoff, "Bisiklet otobüsüne binmek için yataktan kalkmak onu normal otobüse binmekten daha çok heyecanlandırıyor. Bu yüzden onu okula hazırlamak benim için daha kolay oluyor," diyor.
Montclair Bisiklet Otobüsü ekibi, yıl boyunca ivmeyi sürdürmek için hafta sonları ve tatillerde temalı turlar düzenliyor. Bu etkinlikler ayrıca, hafta içi sabahları katılamayan ailelerin, düzenli bir programa başlamadan önce bisiklet otobüsünün ne olduğunu deneyimlemelerine olanak tanıyor.
Genç başlayın ve yavaş ilerleyin
Montclair Bisiklet Otobüsü, kasabanın tüm ilkokul ve ortaokullarını kapsayan, yetişkinlerin liderlik ettiği birden fazla grup ve güzergahtan oluşmaktadır. Organizatörler, çocukların grup halinde bisiklet sürmekten en çok faydalandığı dönemin ilkokul çağı olduğunu düşünmektedir. Okulun ilk birkaç yılındaki öğrenciler, güvenli sürüşü öğrenebilir ve büyüdüklerinde kendi başlarına veya küçük gruplar halinde bisiklet sürerken bu becerileri uygulayabilirler.
Montclair ailesi, ilkokul öğrencilerinin çoğunun 3-5 mil mesafeyi kat edebildiğini ve grubun saatte yaklaşık 6 mil hızla seyahat ettiğini, böylece daha küçük çocukların da onlara ayak uydurabildiğini keşfetti.
Hawkins, "Yavaş hız, biraz daha hızlı gitmek isteyen bazı büyük çocuklarımız için zor olabiliyor. Bisiklet otobüsünde yarışmadığımızı, herkesin aynı anda okula gittiğini söylüyoruz. Ancak bazı durumlarda, büyük çocukların küçük çocuklardan biraz daha hızlı gidebilmesi için yolculuğu iki gruba ayırmak zorunda kaldık," dedi.
Hava nasıl olursa olsun tutarlı olun
Balto ve Hawkins, bisiklet otobüsünün yıl boyunca çalışır durumda kalmasının tutarlılık gerektirdiğini, yani yağmurlu veya soğuk havalarda pedal çevirmeye hazır olmak gerektiğini söyledi. Liderler hava tahminlerini takip ederek, güvenli olmayan koşullar nedeniyle Cuma günkü sürüşü iptal edip etmemeye veya ailelere uygun giyinmeleri konusunda hatırlatmalar yaparak planlandığı gibi devam edip etmemeye karar veriyor.
Hawkins, "Havalar soğudukça, herkese doğru ekipmanları - eldivenler, boyunluklar, sıcak ceketler - almalarını söylüyoruz," dedi. "Amaç, çocukların tüm yıl boyunca rahat bir şekilde bisiklete binmeleri."
Montclair bisiklet otobüsü, karanlık kış sabahlarında görünürlüğü artırmak için sponsorlardan reflektörlü yelekler ve bisiklet lambaları temin etti. Liderler ayrıca lastik pompası gibi temel bakım araçlarını da yanlarında taşıyor.
Balto, hava durumunun genellikle çocuklardan çok yetişkinler için daha büyük bir endişe kaynağı olduğunu gözlemledi. "Çocuklar arkadaşlarıyla dışarıda olmak ister," dedi. "Bunu her türlü hava koşulunda yapacaksanız, tutarlı olun. İnsanlar buna alışacak ve size katılmaya başlayacaklardır."
Sadece yap
Düzenli bir bisiklet otobüsü işletmenin gerektirdiği tüm planlama ve koordinasyona rağmen, deneyimli organizatörler işin sırrının sadece başlamak olduğunu söylüyor. Balto, bunun iki ailenin birlikte okula gidip bir el ilanı paylaşarak duyuruyu yayması kadar gayriresmi olabileceğini söyledi.
"Eğer istikrarlı olursanız - haftada bir, ayda bir, sezonda bir - büyüyecektir" dedi.
Tillyer, nasıl başlayacağını soran herkese aynı tavsiyeyi verdiğini söylüyor: Sadece yapın.
"İzin istemeyin. Ne gerektireceği konusunda endişelenmeyin," dedi. "Küçük bir grup insan bulun, bisikletlerinize atlayın ve okula gidin. İnsanlar deneyimleyip keyif aldığında, daha fazlası katılmak isteyecektir."
globalnews
