Mütevazı Toyota Hilux Nasıl Dünyanın En Ölümcül Savaş Alanı Aracı Oldu?

• 1987 yılında, 400 adet Toyota Hilux pikap, Çad ordusunun, meşhur Toyota Savaşı'nda Libya zırhlı kuvvetlerini ezmesine yardımcı oldu.
• Hilux'un hızı, uyum kabiliyeti ve düşük maliyeti onu isyancılar, milisler ve özel kuvvetler için dünya çapında favori haline getirdi.
• Ford, Jeep, Kia ve hatta Tesla gibi diğer sivil markalar da zorlu savaş araçlarına dönüştürüldü.

1987'de Çad'da, modern savaşın kuralları yeniden yazıldı. Bunu, milyar dolarlık tanklar veya günümüz savaş bölgelerinin semalarında gördüğümüz yeni nesil insansız hava araçları değil, yerel nalburlarda görebileceğiniz türden bir kamyonet filosu yaptı.

400 Toyota Hilux'tan oluşan bir filonun giriştiği savaş, karşı güç için o kadar belirleyici ve aşağılayıcı oldu ki, kalıcı bir isim kazandı: Büyük Toyota Savaşı . Bölge tarihinin en kritik ve açıkçası en tuhaf savaşlarından biri olarak tarihe geçecekti.

Toyota pikap kamyonetleri, iş yeri taşıma ve çiftlik taşıma araçları olarak mütevazı kökenlerine rağmen, ağır silahların tepsiye cıvatalanmasıyla gerilla savaşı için modifiye edilmiş, modern askeri tarihin en etkili ve korkulan kuvvet çarpanlarından biri haline gelmiştir.

Neden mi? Çünkü hızlılar, ucuzlar, onarımları kolay ve makineli tüfeklerden uçaksavar toplarına kadar her şeyi taşıyabilecek kadar uyarlanabilirler.

Ve tankların aksine, mütevazı Toyota Hilux, su kenarından kopmadan sallantılı bir köprüyü geçebilir; günlük işe gidip gelmelerde kullanılan bir aile aracı gibi sivil trafiğe karışabilir; hatta düşman bir şeyden şüphelenmeden önce dar bir toprak yola girebilir.

Bu kavram yeni değil. 20. yüzyılın başlarında, Tachanka olarak bilinen makineli tüfeklerle donatılmış at arabaları, tankların ortaya çıkmasından çok önce Rus ve Ukrayna kuvvetlerine hareketli ateş gücü sağlıyordu.

II. Dünya Savaşı'nda İngiliz Özel Kuvvetleri, Kuzey Afrika'da bu fikri daha da ileri taşıyarak, Alman havaalanlarına baskın düzenlemek için silahlı cipler ve Chevrolet kamyonlar kullandı. Ancak modern Teknik'in asıl itibarını kazandığı yer, 20. yüzyılın sonlarında Afrika ve Orta Doğu oldu.

İsmin iki köken hikayesi var. Bunlardan biri, 1990'larda Somali'de faaliyet gösteren ve özel güvenlik kiralamalarına izin verilmeyen yardım kuruluşlarına dayanıyor. Yerel savaş ağalarına "teknik yardım" karşılığında ödeme yapıyorlardı; bu, silahlı araçlar için argo bir terim haline gelen bürokratik bir tabirdi.

Diğeri ise 1980'lerde Afrika Boynuzu'ndaki gerilla müttefikleri için hafif kamyonlara silah monte eden Sovyet silah mühendislerine işaret ediyor. Her iki durumda da, Libya-Çad çatışması doruk noktasına ulaştığında, " Teknik " terimi kesin olarak yerleşmişti.

1987'ye gelindiğinde, Libya ordusu kâğıt üzerinde durdurulamaz görünüyordu. Muammer Kaddafi'nin 8.000 askeri, 300 tankı, 60 savaş uçağı, Mi-24 saldırı helikopterleri, roketatarları ve topçuları vardı. Buna karşılık Çad'ın 10.000 askeri, tankı, uçağı ve sınırlı ağır silahları vardı ve bunları uçsuz bucaksız çöl savaş alanlarında hareket ettirmenin bir yolu yoktu.

Libya, Aouzou Şeridi'ni işgal edip çeşitli Çadlı isyancı grupları desteklediğinde, Fransa Çad'ın yanında yer alarak hava desteği, askeri danışmanlar ve 1987'de artık meşhur olan Toyota kamyonet filosunu sağladı.

Çad birlikleri, düşmanlarıyla savaşmak için onları MILAN tanksavar füzeleri ve uçaksavar silahlarıyla donattı ve bu da savunmaya güç kattı. Zırh konusunda eksik olsalar da, güvenilir Hilux tankları, tankların bataklığa saplandığı arazileri geçebiliyor, düşman mevzilerini kuşatabiliyor ve karşı saldırı başlatılmadan önce ortadan kaybolabiliyordu.

2 Ocak 1987'de Fada Muharebesi'nde, Toyota'lardaki 3.000 Çad askeri, 1.200 Libya askeri ve 400 milis savaşçısıyla karşı karşıya geldi.

Gün sonunda Libya 784 asker, 92 tank ve 33 zırhlı araç kaybetmişti. Çad ise sadece 18 asker ve üç piyade tüfeği kaybetmişti. Ertesi gün, Libya hava saldırıları onları yok etmeye çalıştı, ancak Hilux'un hızı ve küçük yapısı onları vurmayı neredeyse imkansız hale getirdi. Aylar içinde ateşkes sağlandı ve Libya'nın Aouzou Şeridi üzerindeki toprak iddiaları sonunda Uluslararası Adalet Divanı tarafından reddedildi.

Modern savaş alanında Hilux, AK-47'nin araç versiyonudur. Ucuzdur, bakımı kolaydır ve neredeyse her yerde çalışır.

Tek bir ana muharebe tankı fiyatına 250'den fazla Toyota satın alabilirsiniz. Yakıt tüketimi çok daha azdır, lojistik destek minimum düzeydedir ve herhangi bir yol kenarı atölyesinden alınabilecek parçalarla tamir edilebilirler. Zırhlı araçların aksine, çalıştırmak için özel eğitime ihtiyaç duymazlar. Ehliyeti olan herkes Teknik Tank kullanabilir.

Daha gizlidirler, kamufle edilmeleri daha kolaydır ve bir tankın ağırlığı altında çökebilecek kırılgan köprülerden ve toprak yollardan kolayca geçebilirler. Hızın, sürprizin ve uyum yeteneğinin saf ateş gücünden daha önemli olduğu asimetrik savaşlarda, bu iş için neredeyse mükemmel bir donanıma sahiptirler.

Toyota Hilux, "Teknik" devrimin simgesi olabilir, ancak silahlı çatışmaya giren tek showroom modeli olmaktan çok uzak. Dünya genelinde, makineli tüfekler, füze rampaları ve zırh plakalarıyla donatılmış şaşırtıcı sayıda tanıdık amblem bulunuyor; çoğu zaman, kaba askeri estetikten ziyade güvenilirliğe ve gizliliğe değer veren güçler tarafından.

Ford Ranger, 2000'lerin başından beri Afganistan'daki savaş alanlarının vazgeçilmezi oldu. İlk olarak ABD ve bölgedeki müttefikleri için askeri amaçlı olarak görüldü. Resmi çekilmenin ardından Taliban, arazi kabiliyetleri nedeniyle bu modifiye edilmiş Amerikan kamyonetlerinin anahtarlarını ele geçirdi ve bu sayede engebeli arazilerde ideal bir hafif saldırı aracı oldu.

Jeep Gladiator ve askeri kuzeni M715, 1970'ler ve 80'lerdeki Lübnan İç Savaşı sırasında isyancıların gözdesi haline geldi. Milisler, daha iyi silahlanmış gruplara ve zaman zaman tam ölçekli askeri saldırılara karşı Jeep'leri en ince ayrıntısına kadar söktü, süspansiyonu güçlendirdi ve ağır makineli tüfeklerden uçaksavar toplarına kadar her türlü donanımı monte ederek karşılık verdi.

Tarihin de gösterdiği gibi, Lübnan İç Savaşı'nda hiçbir grup tek başına gerçekten üstün gelemedi, ancak savaşan Milislerin bu araçlar sayesinde beklenenden çok daha uzun süre hayatta kaldığı söylenebilir.

Sivil bir 4x4'ü hızlı ve hareketli bir silah platformuna dönüştürme yetenekleri, Beyrut'un dar şehir ağında ve engebeli dağ geçitlerinde onlara taktiksel bir avantaj sağladı. Asimetrik savaşta hayatta kalma ve muharebe temposunu belirleme yeteneği başlı başına birer zaferdir ve bu alanda Gladiator ve M715 başarılı oldu.

Kia GMD K111'in muharebe geçmişi daha parçalı olsa da, yine de önemli bir göstergedir. Lübnan, Sri Lanka ve İran-Irak Savaşı sırasında hem düzenli ordularda hem de gerilla birliklerinde görev almış ve onlara, ağır kuvvetler karşılık vermeden önce hızla ilerleyip ateş edip geri çekilebilen hafif, manevra kabiliyeti yüksek bir saldırı aracı sağlamıştır.

Bunlar net sonuçlarla biten savaşlar değildi, ancak K111 kullanan birlikler, dağ çatışmalarından şehir kuşatmalarına kadar hareket kabiliyetinin belirleyici faktör olduğu önemli çatışmaları sıklıkla kazanıyordu.

Tesla Cybertruck bile, 2024'te Rusya'nın Ukrayna'yı yasadışı işgali sırasında, bir DShK ağır makineli tüfekle donatılmış olarak modern çatışmalarda ilk kez görüldü . Hilux gibi bir üne mi kavuşacak yoksa bir yenilik olarak mı kaybolacak, bunu göreceğiz.