Her 'Havalı Baba'nın Katılmak İstediği Audi BMW Station Wagon Savaşı

Baştan itiraf edeyim: Taraflıyım. Bir Audi RS4 sahibiyim. Yani evet, hızlı station wagon kültüne bağlı olanlardanım.

Ama bu önyargıya rağmen, Machaite Green rengindeki BMW M3 Touring'in şu anda satın alabileceğiniz en etkileyici şeylerden biri olduğunu da kabul ediyorum. Şık, sert ve rüya gibi bir sürüş sunuyor.

Yine de BMW, station wagon'lar söz konusu olduğunda Audi'yi yakalayamıyor. Ne kadar uğraşırlarsa uğraşsınlar, RS4 ve RS6'nın abartısına, geçmişine ve havalılığına yetişemiyorlar.

Audi bunu onlarca yıldır yapıyor. Her şey, 1994 yılında Porsche ile ortaklaşa üretilen bir Frankenstein yaratımı olan RS2 Avant ile başladı. Sıradan bir aile arabası gibi görünüyordu, ancak dış görünüşünün altında süper otomobil hızı vardı.

O araba fitili ateşledi.

1999 yılına gelindiğinde Audi, B5 RS4 Avant ile bu tarifi daha da keskinleştirmişti. Güçlü, pratik ve neredeyse yalnızca bir Alman station wagon'un olabileceği kadar sade bir otomobildi.

Sonraki her şeyin tonunu belirledi: Köpeği, market alışverişini taşıyabilen ve yine de otoyolda Porsche'ları ezip geçebilen vagonlar. Okul servislerinde işe yarayan ama aynı zamanda hafta sonları süper arabaları utandırabilen bir araba.

Çok tatlıydı, ısırıyordu.

RS6 ise işleri daha da ileri götürdü. Şişkin çamurluklarını fark edip çift turbolu V8'in gürlemesini duyana kadar, sıradan bir şehir arabası gibi görünen, gizli zenginliğin en büyük sembolü haline geldi.

RS6, babaların hayallerinin gerçeğe dönüşmüş hali: Sabah tekneyi çekebilen, öğleden sonra ise AMG'yi parçalayabilen bir aile arabası.

BMW, station wagon segmentinde parlak anlar yaşadı. M5 Touring , özellikle de atmosferik V10 motorlu çılgın E61, her zaman büyüleyici bir yan proje oldu.

O araba gerçek bir kült klasikti - eğer bir tane satın almaya cesaretiniz varsa.

Ancak bunlar Audi'nin uzun süredir inşa ettiği hanedanlık değil, radarda görünen küçük noktalardı.

M3 Touring farklı. BMW hayranlarının yıllardır beklediği otomobil nihayet karşımızda.

RS4 Avant'a layık bir rakip ve Machaite Yeşili rengiyle kesinlikle muhteşem görünüyor. Sürüşündeki keskinlik, BMW tutkunlarını mutlu edecek cinsten.

Ve bir RS4 sahibi olarak itiraf etmeliyim ki, ona karşı bir zaafım var.

Ama fark şu ki; Audi'nin station wagon'ları nesiller boyu sürecek bir çekiciliğe sahip.

RS4 ve RS6, insanların çocukluğundan beri hayalini kurduğu otomobillerdir. 90'ların sonlarından beri yatak odası duvarlarında ve masaüstü ekran koruyucularında yer alıyorlar. M3 Touring'in aksine, otomobil kültürüne yerleşmiş durumdalar.

BMW bu mücadeleye yeni katıldı ve harika bir otomobil üretmelerine rağmen hâlâ arayı kapatmaya çalışıyorlar.

Audi de bu havayı yakalamayı başarmış. RS station wagon'lar artık sadece büyük bagajlı hızlı otomobiller değil; bir yaşam tarzı tercihi haline gelmiş durumda.

SUV karşıtı, güçlü ama gösterişsiz bir şey isteyen babalar için dezavantajlı bir seçenek. Ortama uyum sağlayacak kadar incelikli, ancak doğru çevrelerde dikkatleri üzerine çekecek kadar da tehditkarlar.

İşte M3 Touring ne kadar iyi olursa olsun, BMW'nin satın alamayacağı sihir bu.

Elbette hikaye burada bitmiyor. Eylül ayında kullanacağımız BMW'nin M5 Touring modeli, yine gündemleri değiştirecek gibi görünüyor.

Ancak vaat ettiği her şeyi yerine getirse bile, Audi'nin otuz yıldır domine ettiği yarışta BMW hâlâ rakip olmaya devam ediyor.

Şimdilik RS4 ve RS6 kültü dokunulmaz mı kalıyor? Yoksa eşit şartlarda mı rekabet ediliyor?

Ve her gün bir tane kullanan biri olarak şunu kesinlikle söyleyebilirim: Bu, asla ölmeyecek bir baba rüyasıdır.