Выберите язык

Russian

Down Icon

Выберите страну

America

Down Icon

Усилия Boeing по повышению прозрачности в ходе продолжающегося расследования Air India

Усилия Boeing по повышению прозрачности в ходе продолжающегося расследования Air India

Репортажи Skift о катастрофе Air India доступны всем читателям бесплатно.

Boeing обещает открытую коммуникацию и приверженность «долгосрочным ценностям», преодолевая последствия крушения Air India на прошлой неделе. Расследование трагедии 12 июня с участием самолета 787 Dreamliner продолжается.

Выступая на пресс-конференции, в которой принял участие Skift в рамках Парижского авиасалона , Даррен Халст, вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу, поделился новым взглядом на позицию компании.

Хотя причина крушения остается неизвестной, Boeing подчеркнул свою поддержку официального расследования, проводимого в рамках Приложения 13 ИКАО . Были восстановлены как бортовой речевой самописец, так и бортовой самописец данных. Это важный шаг в оказании помощи должностным лицам в определении того, что произошло в последние минуты полета.

Хульст подтвердил, что Boeing оказывает наземную поддержку Air India, и эта роль, по его словам, будет продолжаться на протяжении всего расследования: «Мы продолжим поддерживать наших клиентов. Сегодня мы находимся на земле вместе с нашими партнерами из Air India, чтобы оказать им поддержку, и это не изменится».

На вопрос о том, может ли крушение повлиять на будущий спрос на продукцию Boeing, Хульст ответил, что на этот вопрос сложно ответить, учитывая раннюю стадию расследования.

Однако он подчеркнул важность прозрачности и доверия: «Мы слишком многого не знаем... но отношения, прозрачность и сосредоточенность, которые мы проявляем в работе с нашими клиентами... являются результатом наших долгосрочных ценностей в отношении безопасности и качества».

Несмотря на трагедию прошлой недели, Хульст предположил, что пассажирам не стоит беспокоиться о путешествиях на самолетах Boeing: «Я уверен, наши клиенты уверены, и летающая публика должна быть уверена в этой преданности делу с точки зрения того, что это означает для безопасности наших самолетов».

Это стало результатом эксклюзивного опроса Skift Research среди индийских путешественников, проведенного после катастрофы 12 июня, который выявил хрупкость уверенности путешественников. Из респондентов, которые недавно летали, 51% заявили, что активно избегали определенных авиакомпаний в течение последнего года из-за проблем безопасности. Еще 28% заявили, что избегали определенных маршрутов или ситуаций. Только 5% сообщили, что вообще не беспокоятся о безопасности авиакомпаний.

Генеральный директорат гражданской авиации Индии (DGCA) заявил 17 июня , что наблюдение за парком самолетов Boeing 787 авиакомпании Air India не выявило «каких-либо серьезных проблем с безопасностью». DGCA добавил, что «самолеты и связанные с ними системы технического обслуживания были признаны соответствующими существующим стандартам безопасности».

Индийские путешественники почти в 1,5 раза чаще, чем американские, избегают авиакомпаний из-за проблем безопасности. Индийским авиакомпаниям необходимо пересмотреть свою позицию.

На данном этапе нет никаких указаний на то, что Boeing несет ответственность за крушение. Однако его связь с трагедией нежелательна .

Компания уже несколько лет переживала кризис безопасности после двух катастроф 737 Max и инцидента с выбросом газа в самолете Alaska Airlines .

787 также был в центре слушаний в Конгрессе в прошлом году, когда многочисленные осведомители дали показания о предполагаемых проблемах безопасности подкомитету Сената по расследованиям. Инциденты и последовавшие за ними последствия привели к тому, что Boeing потеряла миллиарды долларов и несколько раз перетасовала руководство в последние годы.

Недавно Boeing заключила сделку на 1,1 млрд долларов с Министерством юстиции США по фатальным катастрофам 737 Max в 2018 и 2019 годах, что позволит ей избежать уголовных обвинений. В рамках сделки Boeing должна признать, что препятствовала федеральному надзору, предложить компенсацию жертвам и работать над улучшением своих программ безопасности, соответствия и качества.

Несмотря на негативные заголовки, спрос на продукцию Boeing остается устойчивым. Недавно компания сообщила о самом высоком количестве заказов на самолеты с декабря 2023 года, а общий объем заказов в мае достиг 303 самолетов. В мае компания поставила 45 самолетов, что соответствует общему объему поставок в апреле и почти вдвое больше, чем в прошлом году, поскольку она работает над улучшением производства.

Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон действовал быстро после одной из крупнейших авиационных трагедий в истории. Но следующие дни и недели определят судьбу авиакомпании.

skift.

skift.

Похожие новости

Все новости
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow