Старейший круизный лайнер в мире: конец гламурной «Астории»
«Астория» стала свидетелем великих моментов в истории мореплавания, ареной драматических событий и для многих местом незабываемых путешествий. С момента своего первого плавания в 1940-х годах старейшее в мире круизное судно имеет богатую историю: оно побывало более чем в 50 странах мира, пройдя расстояние, эквивалентное почти 70 кругосветным плаваниям. Теперь этот легендарный корабль завершает свой долгий путь.
В нашем канале WhatsApp вы найдёте эксклюзивные советы для путешественников, необычные направления и выгодные предложения. Хотите получать уведомления о важных новостях немедленно? Нажмите на колокольчик в канале и получайте уведомления о новых публикациях.
Судно было построено на шведской верфи Götaverken. В 1948 году «Стокгольм», как тогда назывался корабль, отправился в свой первый рейс из Гётеборга в Нью-Йорк. Благодаря носовой части с ледовыми укреплениями, судно впоследствии регулярно использовалось для трансатлантических круизов между Швецией и США.
Вероятно, самым известным днем в долгой и насыщенной событиями истории «Стокгольма» стал роковой день 25 июля 1956 года. После выхода из порта Нью-Йорка круизный лайнер около полуночи в тумане столкнулся с гораздо более крупным итальянским пассажирским судном «Андреа Дориа».
В то время как у «Стокгольма» был повреждён только нос, «Андреа Дориа» затонула. Эта знаменитая судоходная катастрофа унесла жизни 51 человека. В 1973 году немецкий певец Удо Линденберг даже выпустил песню о «Андреа Дориа» и, в частности, о самой катастрофе.
История судна продолжила быть насыщенной событиями и после этого: оно также обслуживало ГДР. В 1960 году судоходная компания Swedish American Line продала его Deutsche Seereederei, государственной судоходной компании ГДР. В этот момент название судна впервые изменилось: с «Стокгольм» на «Völkerfreundschaft» (Дружба народов).
До 1985 года он ходил под флагом Германской Демократической Республики и служил круизным лайнером для туристических поездок, одобренных правительством ГДР. Во время одной из таких поездок «Фёлькерфройндшафт» прорвал американскую блокаду Кубы во время Карибского кризиса в октябре 1962 года, благополучно доставив отдыхающих на остров.
ГДР продала судно панамской компании Neptunus Rex Enterprise, и с тех пор его история отмечена частой сменой названия и владельцев.
Пассажирский крейсер имел разные названия:
- «Фолькер» (1985–1986)
- «Фридтьоф Нансен» (1986–1989)
- «Сурриенто» (1989–1992)
- «Италия I» (1993)
- «Италия Прима» (1993–2000)
- «Вальтур Прима» (2000–2003)
- «Карибы» (2003–2005)
- «Афина» (2005–2012)
- «Азорские острова» (2013–2016)
- «Астория» (с 2016 года)
С 2015 года судно принадлежало британской судоходной компании Cruise & Maritime Voyages, которая осуществляла круизы в Северной Европе и Средиземноморье. В 2016 году оно было переименовано в «Astoria». В то время судно привлекло внимание прессы как место съёмок кастинг-шоу «Топ-модель по-немецки».
Когда летом 2020 года компания Cruise & Maritime Voyages объявила себя банкротом из-за спада круизного туризма, вызванного пандемией коронавируса, эта глава в долгой истории судна также подошла к концу.
В 2021 году американская судоходная компания приобрела судно Astoria, планируя эксплуатировать его на маршруте Лиссабон — порт Фуншал на Мадейре. Однако к началу 2022 года судно снова было выставлено на продажу.
Всего через несколько недель после этого заявления во время шторма «Астория» оторвалась от причала в гавани и ударилась кормой о контейнеровоз, причинив ему значительный ущерб.
После долгих дебатов о том, что делать с судном, которое остро нуждалось в ремонте, летом 2025 года было принято решение: в июне, по сообщениям ряда СМИ, судно было продано на аукционе бельгийской компании по переработке отходов Galloo за 200 000 евро.
3 июля 2025 года она наконец отправилась в свой последний рейс: «Асторию» доставили в Гент два буксира, как сообщает «Ship Spotting». Утилизация началась в августе: около 12 000 тонн железа, других металлов, дерева, стекла и пластика ждут специалистов. Значительная часть будет использована повторно.
3D-модель традиционного круизного судна теперь можно увидеть в Виртуальном государственном музее Мекленбург-Передней Померании .
Ищете ещё вдохновения? Советы по всем лучшим туристическим направлениям можно найти на сайте reisereporter .
репортер путешествий
reisereporter
