Больше величия в ICE
Конечно, это жалкая попытка придать путешествию на поезде некую величественность. В бистро поезда недавно подавали томатный сок. Напиток с посланием. Чувство восторга, чувство полета над облаками. Идея летать самолетами люксовых авиакомпаний вполне прозрачна. Тем не менее, я это приветствую. Когда прибывает поезд, я всегда стараюсь занять место в бистро. Это место примирило меня с Deutsche Bahn.
Я не понимаю, почему люди бронируют места только для того, чтобы сгинуть в вонючем ряду сидений. Тем более, что именно это кажущееся разделение приводит к тому, что все в поезде ведут себя так, словно сидят на диване: они прихлебывают начос, затем барабанят облизанными кончиками пальцев по раскладному столику, а затем снова облизывают пальцы после очередной начос с соусом из творога и сыра. Они касаются спинки сиденья голыми руками, вытаскивают из-под сидений кольца халапеньо и засовывают их в рот. Они снимают походные ботинки, чистят треккинговые палки, смотрят фильмы без наушников, выщипывают брови и выковыривают грязь из-под ногтей.
Как видите, задержки — не главная проблема Deutsche Bahn.
И, наконец, в поезде есть одно место, где все более цивилизованно, чем в вагонах первого или второго класса: бортовое бистро. Похоже, что люди здесь с большей вероятностью смогут поддерживать минимальные стандарты сосуществования. В конце концов, вы сидите в ресторане. Я часто мысленно благодарю тех родителей или бабушек и дедушек, которые привили мне это почтение во время воскресных походов в ресторан. Разве люди не наряжались к этому дню, разве они не питались лучше, чем дома? С ножом и вилкой, без отрыжки, без ругательств, сядьте прямо и в конце: «Спасибо за приглашение». Эта старая традиция не нашла отражения в бортовом бистро Deutsche Bahn, но ее остатки сохранились. Здесь не снимают обувь, не поднимают ноги, не чешут нос, не ковыряют его, не обрабатывают корки. Никаких криков, никаких турниров по игре в Uno, никаких перелезаний через стулья, никаких многочасовых личных разговоров по телефону. Короче говоря: большинство людей ведут себя как посетители ресторана. Обстановка тоже приятнее: панорамные окна, ничем не ограниченный вид, вежливая беседа с соседом, но и необходимость снова ее прекратить, в конце концов, оба едят.
Бистро на борту также приятно меняется в зависимости от времени суток. Утром здесь многолюдно, в обед — сытно, днем больше клиентов за кофе и пирожными, а вечером иногда это место превращается в приятный паб. Многие едут домой, выпивают еще пива, каждая остановка — перекур, а если появляются новые группы сидений, можно даже снова разнообразить обстановку, выпив джин с тоником. Когда вам когда-нибудь помогал поход в бар? Здесь! Самое позднее, когда официант и официантка садятся, потому что все сделано, убрано, вымыто, касса закрыта, в Deutsche Bahn все, кажется, в порядке: осталось тридцать минут езды, стаканы наполовину полны. Можно ли влюбиться в бистро на борту самолета?
Томатный сок? Я думаю, что нужно пойти гораздо дальше — с маркетингом или без него: почему бы после томатного сока, который дает определенное ощущение высоты, не выпить также вителло тоннато, или пасту алле вонголе, или розовое вино со льдом? Что еще может пригодиться: скатерти, возможно, свеча на каждом столе, винный холодильник, несколько веревок. Больше величия, меньше треккинговых носков.
süeddeutsche
