Vilma Fuentes: Tour de France 2025

D

od 5 do 27 lipca odbędzie się W tym roku we Francji odbyła się 112. edycja wyścigu Tour de France, zwanego także Grand Boucle (Wielka Pętla lub Pełna Trasa) przez fanów tej niezwykle popularnej dyscypliny sportowej.

Rzeczywiście, te zawody kolarskie są najpopularniejszym sportem we Francji. Publiczność śledzi je dzień po dniu przez trzy tygodnie wyścigu, gromadząc się na drogach oczyszczonych z pojazdów, gdy idole przejeżdżają obok. A gdy trasa okrąża Francję, kibice z najróżniejszych regionów kraju mają okazję dopingować swoich mistrzów, przejeżdżając przez pobliskie miejscowości.

Zawody kolarskie mężczyzn, choć wyścig kobiet odbywał się już od czterech lat, rozpoczęły się w 1903 roku, a ich celem było zwiększenie sprzedaży dziennika sportowego L'Auto. Od tego czasu zawody odbywają się corocznie, z wyjątkiem okresu dwóch wojen światowych.

Co ciekawe, te popularne zawody sportowe mają swoje korzenie w politycznych sporach i starciach między gazetami sportowymi. Pod koniec XIX wieku dziennik Le Velo miał monopol na dziennikarstwo sportowe z 300 000 egzemplarzy. Redaktor naczelny Pierre Giffard stanął po stronie kapitana Dreyfusa, co rozgniewało przemysłowców rowerowych, finansistów gazety. Jules-Albert de Dion, skrajnie prawicowy polityk antydreyfusowski, założył swoją gazetę, L'Auto-Velo, przy wsparciu finansistów. Henri Desgrange, były kolarz i rekordzista godziny, mianowany redaktorem gazety, stracił prawo do używania tytułu Auto-Velo w procesie sądowym. Obawiając się utraty czytelników-entuzjastów kolarstwa z powodu swojego tytułu , L'Auto, bez słowa Velo, Desgrange postanowił zorganizować zawody, które przewyższyły te organizowane przez jego rywala. Dziennikarz Géo Lefèvre zaproponował zorganizowanie wyścigu dookoła Francji i 19 stycznia 1903 r. w nagłówku L'Auto poinformowano, że jest to największa impreza kolarska, jaka kiedykolwiek się odbyła .

Polityka i szowinizm nadal wpływały na wyścig w jego początkowych latach: prowincjonalni kibice odrzucali paryskie wpływy i atakowali kolarzy z innych regionów. Ideał jedności narodowej upowszechnił się dopiero po kilku latach. Podczas gdy politycy wykorzystywali Tour de France do autoprezentacji i wspierania swoich potencjalnych wyborów lub reelekcji, Tour de France zdołał uniknąć politycznych uprzedzeń, zyskując w ten sposób status uniwersalny, co zwiększa prestiż zwycięzcy, ponieważ żaden naród nie może wpłynąć na kolarza z danego regionu, aby ukradł mu zwycięstwo.

Zwycięzcą Tour de France zostaje kolarz, który uzyska najwolniejszy czas przejazdu na całej trasie. Istnieją jednak również inne trofea drugorzędne: puchary sprinterów, puchary wspinaczy górskich, puchary dla osób poniżej 25 roku życia oraz puchar dla zwycięskiej drużyny. W rzeczywistości zawody odbywają się między drużynami, których liczba waha się od 20 do 22 każdego roku i składa się z ośmiu kolarzy.

Transmitowany w telewizji w 190 krajach, jest trzecim najchętniej oglądanym wydarzeniem sportowym, po Letnich Igrzyskach Olimpijskich i Mistrzostwach Świata. Podczas gdy te dwa zawody odbywają się co cztery lata w różnych krajach, Tour de France odbywa się corocznie, choć jego ostatnie edycje przekraczają granice i pokonują kilka kilometrów w krajach sąsiednich.

Otwarte dla wszystkich, niezależnie od kraju urodzenia, jest obecnie aż 40 narodowości. Oczywiście, jest jeden warunek: wieloletnie treningi. Nie ma sportu ani sztuki, gdzie laury zdobywa się magicznie. Napisanie, skomponowanie muzyki czy namalowanie arcydzieła wymaga tyle samo wysiłku, co wygranie wyścigu samochodowego, pływackiego czy kolarskiego. I taki właśnie przykład dają młodzi ludzie mistrzowie Tour de France.

[email protected]