Zone ambientali e pedaggi urbani in Europa nel 2025: ecco dove gli automobilisti rischiano le multe

Andare in vacanza in auto sembra allettante: la possibilità di partire all'improvviso, rimanere flessibili e scoprire cose nuove lungo il percorso. Ma negli ultimi anni, sempre più città europee hanno inasprito le loro normative sul traffico automobilistico.

Per ridurre le emissioni e la congestione del traffico, sono state istituite numerose zone ambientali o sono stati introdotti sistemi di pedaggio urbano. Chiunque circoli in queste zone senza il bollino o il permesso appropriato rischia pesanti multe.

In questa panoramica vi sveleremo dove si trovano le zone ambientali o i pedaggi urbani nei paesi europei in cui si svolgono le vacanze e a cosa bisogna prestare attenzione.

Stai pianificando un viaggio on the road attraversola Francia ? Allora dovresti procurarti in anticipo il bollino ambientale francese Crit'Air. Il bollino tedesco non è valido in Francia!

Il sistema Crit'Air è in vigore dal 1° gennaio 2025 nelle zone ambientali di tutte le principali aree metropolitane con più di 150.000 abitanti. Oltre a Parigi , Grenoble, Lille, Strasburgo, Tolosa e Nizza, esistono zone ambientali permanenti anche in città turistiche come Annecy , Avignone, Digione, Nîmes e Orléans. Il sito web del Centro europeo per la protezione dei consumatori (ZEV) fornisce una panoramica di tutte le città.

Sebbene l'Assemblea nazionale francese abbia votato per abolire le zone ambientali il 28 maggio 2025, secondo la ZEV, le regole attuali continueranno ad applicarsi finché ciò non accadrà.

Oltre alle zone ambientali permanenti, esistono anche zone in cui l'uso del bollino è obbligatorio solo in determinati giorni. Queste zone ambientali temporanee (ZPA) vengono attivate in caso di forte inquinamento atmosferico. In tali giorni, solo i veicoli con uno specifico bollino Crit'Air possono circolare. A seconda della qualità dell'aria, i veicoli con standard ambientali inferiori possono essere temporaneamente esclusi. Chiunque circoli senza un bollino valido in questi giorni rischia una multa fino a 135 euro.

In Francia sono numerose le regioni in cui il bollino ambientale è obbligatorio, ad esempio a Nizza.

Fonte: immagini imago/YAY Images

Puoi ordinare facilmente il bollino ambientale tramite il sito web del Ministero dell'Ambiente francese. Il costo, spedizione inclusa, è di 4,76 €. Ma attenzione: la spedizione può richiedere diverse settimane, quindi è meglio richiederlo per tempo. In caso di emergenza, puoi anche attaccare la conferma d'ordine dietro il parabrezza.

In molte città italiane esistono le cosiddette ZTL (Zone a Traffico Limitato), ovvero zone a traffico limitato in cui possono entrare solo i veicoli autorizzati.

Queste zone sono presenti non solo nelle principali città come Roma, Milano, Firenze, Bologna, Genova, Torino e Verona, ma anche in molti centri minori. Sono solitamente monitorate da telecamere, quindi l'ingresso non autorizzato viene automaticamente registrato e sanzionato con una multa.

L'accesso è generalmente consentito solo a residenti, servizi di consegna e veicoli con permessi speciali ufficiali. Ai turisti è spesso consentito l'ingresso solo se soggiornano in un hotel all'interno della ZTL. In questi casi, l'hotel può solitamente richiedere un permesso di accesso temporaneo per i giorni di arrivo e partenza.

Anche le persone con disabilità possono accedervi: in molti casi è sufficiente un permesso di parcheggio per disabili dell'UE, che, in casi eccezionali, può essere presentato anche retroattivamente al Comune. È importante notare, tuttavia, che le eccezioni devono essere solitamente richieste in anticipo, altrimenti verrà automaticamente applicata una multa.

Chiunque entri nella ZTL senza un permesso valido può incorrere in una multa di circa 100 euro. Chi parcheggia nella stessa zona contemporaneamente al parcheggio incorre in una multa aggiuntiva di circa 42 euro, secondo l'ADAC.

Il centro di Milano è concepito per attrarre i pedoni, motivo per cui le automobili vengono sempre più escluse.

Fonte: immagini imago/Zoonar

Milano ha normative particolarmente severe. I veicoli con emissioni da Euro 0 a 2 (benzina) ed Euro 0 a 5 (diesel) non sono generalmente autorizzati ad accedere al centro città. Lo stesso vale per i veicoli di lunghezza superiore a 7,5 metri. Per tutti gli altri veicoli, è possibile acquistare un permesso giornaliero al costo di 5 euro. Il biglietto si attiva tramite SMS, fornendo il numero di targa, ed è disponibile sia online che in loco.

Un'altra novità: le multe emesse in Italia sono esecutive in Germania entro cinque anni. Chiunque entri in una ZTL senza permesso dovrà aspettarsi una successiva richiesta di pagamento a casa.

Dal 29 agosto 2023, l'intera area metropolitana di Londra fa parte della Ultra Low Emission Zone (ULEZ). I veicoli che circolano al suo interno devono soddisfare determinati standard minimi di emissione. Chi non rispetta tali standard, come i veicoli a benzina di classe Euro 0-3 o i veicoli diesel di classe Euro 0-5, sarà soggetto a una tariffa giornaliera di 12,50 sterline (circa 14,50 euro), secondo Transport for London (TfL).

Il mancato rispetto del regolamento ULEZ può comportare multe superiori a 200 euro per violazione. L'ADAC sottolinea che la multa può essere ridotta se pagata entro 14 giorni. Se il pagamento non viene effettuato entro 28 giorni, la multa aumenta ulteriormente.

Per molte auto più vecchie che non rispettano più gli standard ambientali, l'area metropolitana di Londra è vietata dall'estate del 2023.

Fonte: IMAGO/Panthermedia

I veicoli non immatricolati in Gran Bretagna devono essere registrati presso TfL prima di entrare nel Regno Unito, indipendentemente dalla loro classe di emissioni.

Oltre alla zona a basse emissioni, nel centro di Londra si applica la cosiddetta Congestion Charge . Questa tassa cittadina ammonta a 15 sterline (circa 17 euro) al giorno ed è pagabile dal lunedì al venerdì dalle 7:00 alle 18:00 e il sabato, la domenica e i giorni festivi dalle 12:00 alle 18:00. Motocicli e ciclomotori sono esenti.

Importante: la quota non può essere pagata in loco, ma solo online , telefonicamente o tramite app.

La Zona a Basse Emissioni (LEZ) è un'area urbana designata in cui non è più consentita la circolazione di veicoli particolarmente inquinanti. L'obiettivo di questa misura è migliorare la qualità dell'aria e quindi tutelare la salute pubblica. In Belgio, la LEZ è già in vigore a Bruxelles, Anversa e Gand.

LEZ a Bruxelles: questi veicoli sono interessati

L'intera regione intorno a Bruxelles, composta da 19 comuni, è classificata come zona a basse emissioni. I veicoli ad alte emissioni inquinanti non sono più autorizzati a circolare in questa zona. Importante: il bollino ambientale tedesco non è valido in Belgio.

I seguenti veicoli non sono più ammessi:

• Auto (M1)
• (Mini)bus (M2)
• Autobus e pullman (M3)
• Furgoni di piccole dimensioni (N1) – ad eccezione dei veicoli N1 con codice carrozzeria “BC”
• Veicoli diesel con omologazione Euro 0 a 4
• Veicoli a benzina con Euro 0 e 1

Dal 1° gennaio 2027 il divieto di circolazione sarà ulteriormente inasprito: secondo il sito web "lez.brussels", potrebbero essere interessati anche i veicoli a due e tre ruote e i veicoli della classe L, nonché i camion delle classi N2, N3 e alcuni veicoli della classe N1.

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Eccezioni e pass giornalieri per la LEZ in Belgio

Se i viaggiatori viaggiano con un veicolo non conforme nonostante il divieto di guida, hanno due opzioni:

• Acquista un pass giornaliero: un biglietto giornaliero per la LEZ può essere acquistato al costo di 35 € al giorno. Sono consentiti al massimo 24 pass giornalieri per veicolo all'anno.
• Richiedi un'esenzione: l'esenzione viene concessa automaticamente o su richiesta per determinati tipi di veicoli, ad esempio per persone con disabilità o veicoli speciali.

Il controllo viene effettuato tramite il riconoscimento automatico delle targhe. Tuttavia, questo sistema riconosce solo i veicoli belgi. I veicoli stranieri devono essere registrati online prima di entrare, indipendentemente dalla loro classe di emissione.

Secondo l'ADAC, chiunque venga sorpreso a guidare senza patente o con un veicolo vietato in una zona a traffico limitato (LEZ) può incorrere in una multa fino a 350 euro . Le violazioni ripetute possono comportare sanzioni ancora più elevate.

Chiunque viaggi in Spagna con la propria auto dovrebbe informarsi in anticipo sulle cosiddette zone ZBE. Queste zone ambientali permanenti ("Zona de Bajas Emisiones") sono ormai in vigore in molte città e limitano significativamente l'accesso ai veicoli ad alte emissioni.

I veicoli con il bollino ambientale spagnolo "Distintivo Ambiental DGT" sono autorizzati all'ingresso, sebbene questo sia disponibile solo per i veicoli spagnoli. Secondo l'ADAC, anche il bollino ambientale tedesco è generalmente riconosciuto. I motocicli senza bollino ambientale possono dimostrare il rispetto degli standard di emissione utilizzando i documenti del veicolo.

Le città con zone ZBE fisse includono Barcellona, Bilbao, Cordova, Madrid, Saragozza e Siviglia. Norme simili sono previste in circa 150 altre città con più di 50.000 abitanti. Generalmente si applicano durante il giorno nei giorni feriali, ma in alcuni casi sono in vigore 24 ore su 24.

A Barcellona, il centro città è considerato zona ambientale dal lunedì al venerdì, dalle 7:00 alle 20:00. Chiunque guidi un veicolo straniero deve registrarlo online in anticipo. La registrazione costa 7 euro, è valida per due anni ed è un prerequisito per l'ingresso. A Madrid, la zona ambientale è attiva 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Lì, i viaggiatori possono utilizzare il libretto di circolazione per dimostrare che la propria auto è conforme agli standard sulle emissioni vigenti durante i controlli.

L'intera area urbana di Barcellona compresa tra le tangenziali Ronda de Dalt (B-20) e Ronda Litoral (B-10) fa parte della zona ambientale ZBE in determinati giorni.

Fonte: Shutterstock/weg.de

Le zone ambientali sono generalmente ben segnalate e monitorate da telecamere. In alcune città, in caso di elevato inquinamento atmosferico, possono essere istituite ulteriori zone temporanee con norme più severe.

Attualmente, l'obbligo di immatricolazione per i veicoli stranieri è previsto solo a Barcellona e nel centro di Madrid . In altre città, sono già in vigore o sono in fase di progettazione norme più severe. Le normative sono particolarmente severe, ad esempio, a La Coruña , Pamplona e Pontevedra . In alcuni casi, l'accesso alle zone ambientali è consentito solo ai residenti o ai veicoli adibiti alle consegne.

Una panoramica aggiornata di tutte le zone ZBE in Spagna, insieme a ulteriori dettagli, è disponibile sul sito web del Ministero dell'Ambiente spagnolo e dell'Automobile Club RACE . Chiunque viaggi in auto attraverso la Spagna dovrebbe assolutamente verificare prima di partire se il proprio veicolo è interessato.

• Svizzera: Zone ambientali con bollino obbligatorio a Ginevra e nei comuni limitrofi durante le allerte di inquinamento atmosferico. Buono a sapersi: il bollino francese Crit'Air è riconosciuto in Svizzera!
• Svezia: zona senza auto nel centro storico di Stoccolma, tutti i giorni dalle 11:00 alle 6:00, due zone ambientali a Stoccolma
• Norvegia: città con pedaggio stradale e ambientale combinato: Alesund, Bergen, Bodo, Forde, Grenland, Harstad, Hausgesund, Kristiansand, Lower Glomma, Oslo, Stavanger, Tromso, Trondheim; le zone ambientali a Oslo e Bergen vengono attivate in caso di elevato inquinamento atmosferico.
• Paesi Bassi: città con zone ambientali per auto e furgoni diesel: Amsterdam, Arnhem, L'Aia, Utrecht

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