Les conflits et les guerres remodèlent les routes aériennes : pourquoi votre prochain vol pourrait-il prendre plus de temps ?

De nos jours, suivre un vol commercial en ligne est très facile , mais l'un des aspects les plus frappants de ces cartes est sans aucun doute le vide observé au-dessus des zones de conflit, aussi appelées « zones d'exclusion aérienne ». Il est évident que la plupart des vols cherchent à éviter le trafic passant par des pays comme l'Ukraine, le Moyen-Orient en général, la Corée du Nord (car c'est également interdit), entre autres.

Aujourd'hui, avec le chaos qui règne en Israël, en Iran et en Palestine , les experts de l'aviation reconnaissent que les conflits coûtent du temps et de l'argent aux compagnies aériennes commerciales, les obligeant à dérouter ou à annuler des vols, comme c'est le cas pour celles à destination de Tel-Aviv, la capitale israélienne. Au-delà des tensions géopolitiques, d'autres facteurs peuvent modifier les horaires, comme les catastrophes naturelles.

Fermetures de l'espace aérien

De nos jours, les compagnies aériennes sont habituées à gérer des fermetures soudaines , et encore plus à celles qui durent longtemps, comme en Ukraine, où l'espace aérien est restreint depuis deux ans. Brendan Sobie, consultant aéronautique basé à Singapour, a déclaré à CNN que les changements d'horaires sont « presque la nouvelle norme pour les compagnies aériennes ».

Les voyages d'agrément et les vols d'affaires sont influencés par la géopolitique, comme en témoignent les tensions entre le Pakistan et l'Inde , ainsi que l'espace aérien russe, actuellement desservi uniquement par des compagnies aériennes chinoises comme Xiamen Air et Cathay Pacific. « Les compagnies aériennes disposent de services qui analysent en permanence les problèmes liés à l'espace aérien et évaluent les risques », a expliqué Sobie au même média.

Le coût des conflits pour les compagnies aériennes

Selon CNN, la guerre actuelle entre l'Iran et Israël oblige les compagnies aériennes à ajouter deux heures à des vols déjà longs entre Londres et Hong Kong , ce qui entraîne une consommation de carburant supplémentaire. Ce phénomène est également observé sur les vols court-courriers entre l'Asie centrale et le Moyen-Orient, comme Dubaï ou Doha. Ces vols, qui passent normalement deux heures dans l'espace aérien iranien, peuvent prendre trois à quatre heures de plus.

De nombreux vols traversant l'espace aérien du Moyen-Orient ont été contraints de se dérouter en empruntant des couloirs aériens au-dessus de l'Arabie saoudite, de l'Égypte et de la Turquie. Cependant, des catastrophes naturelles, comme des éruptions volcaniques, ont également entraîné des changements d'itinéraire. Selon CNN, les nuages ​​de cendres volcaniques contiennent de la silice, un élément susceptible de fusionner avec les pièces des moteurs.