Un nouveau train de nuit ? La start-up berlinoise Nox vise à relier 100 villes européennes.

Quiconque a déjà voyagé en Europe en train de nuit connaît la promesse romantique : s'endormir dans le train le soir et se réveiller frais et dispos à destination le matin, totalement détendu et respectueux de l'environnement. Mais la réalité est souvent déprimante : compartiments exigus, ronflements d'inconnus, lits bancals, prix exorbitants et retards fréquents.

Ce sera bientôt terminé – c’est du moins ce que promet la start-up berlinoise Nox.

Nox prévoit de lancer un nouveau concept de trains de nuit dès 2027. L'idée : chaque passager disposera d'un compartiment privé, non seulement pour dormir, mais aussi pour travailler ou se détendre. Ce concept sera rendu possible grâce à un aménagement intérieur innovant qui, selon l'équipe fondatrice, offre un confort accru tout en maintenant un taux d'occupation élevé. Le tout à un prix comparable à celui d'un vol court-courrier, avec notamment une nuit d'hôtel avantageuse. Le prix exact du billet de train n'a toutefois pas encore été annoncé.

« Voyager à travers l'Europe en dormant est une excellente idée », déclare Thibault Constant, cofondateur de Nox et figure emblématique de la communauté ferroviaire sur YouTube sous le pseudo « Simply Railway », qui compte plus d'un demi-million d'abonnés. « Mais aujourd'hui, il faut partager un compartiment avec des inconnus, les lits sont exigus et c'est souvent plus cher que l'avion. Nous voulons changer cela et faire des trains de nuit un incontournable du voyage en Europe. »

Le fondateur Janek Smalla, qui a déjà acquis de l'expérience sur le marché de la mobilité lors du développement de Flixtrain et plus récemment au sein de l'entreprise de mobilité Bolt, déclare qu'il s'engage en faveur d'une standardisation cohérente et d'un modèle opérationnel allégé.

Janek Smalla (à gauche) connaît le secteur ferroviaire d'un point de vue stratégique, Thibault Constant de par son expérience pratique. Il a testé plus de 400 trains de nuit et a écrit un livre sur le voyage en train.

Source : Nox Mobility

Les projets sont ambitieux. Nox prévoit de proposer des cabines privées sur plus de 35 lignes européennes . Trois catégories de cabines sont disponibles : équipées de lits de deux mètres de long, de sièges rabattables avec table, d'espaces de rangement pour les bagages et même d'un lit double avec vue panoramique en option.

Voici à quoi ressembleront les nouveaux trains de nuit Nox à partir de 2027, avec une chambre privée, un lit et une vue panoramique.

Source : Nox Mobility

Cent villes doivent être connectées d'ici 2035. Les personnes intéressées trouveront des suggestions d'itinéraires préliminaires sur le site web « noxmobility.com ». De nombreux arrêts sont également prévus en Allemagne, notamment à Aix-la-Chapelle, Ulm, Halle, Essen, Brême, Berlin, Hambourg, Hanovre, Munich, Lindau, Stuttgart, Wurtzbourg, Francfort, Düsseldorf et Fribourg-en-Brisgau.

Les premiers wagons ont déjà été sécurisés, l'aménagement intérieur est en phase finale de planification et un important tour de financement est prévu pour l'automne, selon un communiqué de presse.

De la couchette étroite dans un compartiment pour six personnes à votre propre mini-chambre sur rails : NOX veut redéfinir le voyage en train de nuit.

Source : Nox Mobility

Que doivent savoir les voyageurs en ce moment ? Retrouvez toutes les actualités importantes sur reisereporter et les dernières offres de voyage sur notre page dédiée .