Enorme autopista europea de 90 millas donde el límite de velocidad ahora es de 93 mph
Un cambio revolucionario ha llegado a una de las autopistas más transitadas de España : 90 millas de la AP-7 ahora cuentan con un límite de velocidad variable que puede alcanzar hasta 93 mph en condiciones óptimas.
Impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), la medida supone un cambio significativo respecto al límite de velocidad vigente en las autopistas españolas, establecido en 120 km/h. También conocida como la Autopista del Mediterráneo, la AP-7 es una importante autopista de acceso controlado que recorre la costa mediterránea y conecta importantes ciudades como Figueres, Girona, Sabadell, Barcelona , Tarragona, Valencia y Alicante , facilitando así los viajes nacionales e internacionales.
El tramo con límite de velocidad variable, introducido en abril de 2025, discurre entre Maçanet de la Selva y El Vendrell. Se trata de un tramo especialmente importante, que sirve como corredor crucial para el transporte de viajeros, turistas y mercancías. A diferencia de los límites de velocidad fijos tradicionales, este nuevo sistema emplea inteligencia artificial (IA) para ajustar dinámicamente el límite de velocidad en tiempo real.
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La IA analiza una variedad de factores, incluidas las condiciones climáticas , el flujo de tráfico, la congestión, la hora del día, la superficie de la carretera y la visibilidad, así como cualquier accidente y obra vial relevante.
En condiciones ideales (clima despejado, poco tráfico y buena visibilidad), el límite puede elevarse a un máximo de 150 km/h. Por otro lado, en condiciones peligrosas (lluvia, niebla, hielo, nieve , tráfico denso e incidentes), la IA reduce el límite, a veces incluso por debajo del estándar anterior de 120 km/h para mantener la seguridad.
La velocidad variable se comunica a los conductores mediante paneles digitales a lo largo de la ruta, que se actualizan en tiempo real a medida que el sistema de IA procesa nuevos datos. Este enfoque, aunque común en países como el Reino Unido, se considera una novedad en España a tan gran escala.
La iniciativa de la DGT se enmarca en un impulso más amplio para modernizar la red de carreteras del país, con el objetivo de mejorar la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad a través de sistemas de transporte inteligentes.
Este piloto de la AP-7 se considera el primer paso de una estrategia más amplia para llevar la tecnología de autopistas inteligentes a más carreteras de España.
Si tiene éxito, podría sentar un precedente para otras regiones e incluso influir en los debates sobre políticas en los países vecinos, donde los pedidos de límites de velocidad más altos en las autopistas son cada vez más fuertes.
El tramo de 90 kilómetros de la AP-7 entre Maçanet de la Selva y El Vendrell es una de las vías públicas más rápidas de Europa , al menos cuando las condiciones lo permiten.
Al combinar inteligencia artificial y datos en tiempo real con la gestión moderna del tráfico, España está probando el futuro de los viajes por autopista: más rápidos, más inteligentes y, con suerte, más seguros.
Daily Mirror
